Depuis l'année 2009,je découvre le monde de l'ULM, après une formation à Montpezat, je rejoint le petit club naissant de Vinon :
l'aéroclub ULM du val de Durance.
j'ai beaucoup de plaisir à y enseigner le vol mais je reconnais quand même que les tours de piste avec les élèves ne sont pas des plus exitants pour le côté aventure !
Une opportunité se présente en ce beau matin du 31 juillet , il faut aller chercher un Sky Ranger basé à Villadamat en Espagne pour le ramener chez nous,il va entamer une nouvelle vie à Vinon .
Décollage de Vinon à 6h00 ,un léger vent d'Est nous pousse déjà et nous parcourons la vallée de la Durance à bonne allure,les couleurs du ciel sont magnifiques, je ne suis pas encore habitué à voler si tôt !
3/4 d'heure suffisent à rejoindre le pays de ma belle soeur, Raphèle, puis le Sud d'Arles
L'aéroport de Montpellier n'est pas trop chargé à cette heure ci, mais un Airbus est quand même au point d'arrêt
Au km 150, Palavas les flots se réveille
Et voici déjà Sète, le vol se déroule dans une aérologie des plus plate, pas une turbulence depuis le départ !
Le cap Dagde et ses p'tits bateaux...
La Tamarrissière près du Grau D'agde
Gruissan au km 230
les marins ont déjà largué les amarres...
Les salins de Lapalme derrière Port La nouvelle
droit devant, le village de naturiste de Leucate
On quitte la mer pour passer la frontière espagnole, le Canigou pointe sont nez à l'horizon
Pour passer le col du Perthus, on prendra 5000ft,en montée douce devant Perpignan
Après 2h00 de vol, nous voici en Espagne , la Jonquera est passée au ralenti en desnte sur notre but
Villadamat: il est 9h30 quand on y pose le Ninja sur une piste de 400m, je redécolle presque aussitôt avec Yann notre vendeur de Sky pour essayer la nouvelle monture
Ce beau sky se comporte très bien , affaire conclue...et à 13h nous voilà déjà repartis pour la France
je monte mieux que Sylvain qui est obligé de réduire la puissance pour ne pas trop chauffer, le 582 est plus ventilé et reste à 80° tout le temps
on repasse le Perthus au même niveau et on se laisse couler vers le bord de mer,l'aérologie du matin s'est un peu musclée et quelques bombasses me soulève de temps en temps le bout de plumes mais rien d'inquiétant
Le petit lac derrière St Cyprien me tente bien,avec Arthur au zénit, il commence à faire sec dans la cabine, et la clim qui est en panne...c'est pas d'bol !
un pilote de Sky heu...reux !
je tiens le palier à 5200tr/mn et un bon 115km/h à l'anémo,c'est pas un avion de chasse, mais on n'est pas là pour battre des record !
Le cap d'agde
Le port de Sète
Je m'accoche à la dérive de Sylvain pour passer la TMA de Montpellier,ça simplifie les contacts radio !
Ils nous envoient quand même un peu au large, le trafic est sûrement plus chargé qu'à l'aller
Les Saintes Marie de la mer....et du ciel pour l'occasion !
En bout d'aile,la longue piste d'Istres que nous avons le privilège d'approcher puisque ça n'est pas actif
Etant un peu short pétrole, je préfère qu'on se fasse une petite pose à Eyguières et ils y ont d'excellentes toilettes !!
Et voilà, visuel sur Vinon,il est 15h30, le retour aura été un poil plus long, un peu plus de vent de face et une vitesse de croisière bien inférieur au Ninja
Notre nouveau bébé a bien mérité un peu de repos et une bonne révision générale bien qu'il ait tourné comme une horloge suisse !
700 bornes aller/retour, c'était vraiment sympa ce p'tit voyage !
